Anlasser dreht durch (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Das Zähne am Schwungrad ausbrechen ist generell eher ungewöhnlich. Es sind immer die Ritzel die, wegen des kleineren Durchmessers, stärker beansprucht werden.
Blöd ist halt wenn ein vermurkstes Ritzel schon die Schwungscheibe angenagt hat.
Allerdings hört man das, von daher bin ich mit Schrauber einer Meinung.
mfg JAU
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No Shift - No Service
ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002
Hilfe und Infos
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