Der Anlasser kann auch ohne eingespurtes Ritzel drehen.
Der Magnetschalter bewegt nur einen Hebel. Dazwischen ist eine Feder, die das Ritzel bewegt.
Bei starrer Verbindung würde der Motor den Anlasser zerstören. So kann der Motor das Ritzel ausspuren.

Wenn also der Anlasser dreht, spurt nur das Ritzel nicht ein. Z.B. Feder kaputt oder Ritzel abgenutzt. Schubstange ausgehakt kenne ich auch.