Hallo,

ich denke der Ansatz deiner Werkstatt ist nicht so falsch.
Theoretisch kannst Du jetzt jede Verbindung der Leitungen einzeln prüfen. Aber halt mit Unterdruck.

Hier ist auch ein Beispiel.
http://www.justanswer.de/automobil/7w284-hallo-habe-eine-clio-1-5-dci-mit-82ps-bj-glaub...

Man findet das auch bei anderen Herstellern.