STOP und Motorkontrollleuchte blinkt keine Leistung (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Habe heute die Prüfung der Injektoren gemacht und beim rechten kam ca 3x mal so viel Diesel zurück wie bei den anderen und Luftblasen waren auch zu sehen
Das man dem MSG die Paramtern der neuen Einspritzdüse mitteilen muss hast du mitbekommen?
Außerdem sieht Renault beim Tausch auch immer neue Hochdruckleitungen mit vor.
mfg JAU
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No Shift - No Service
ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002