Hallo,
man kann es drehen und wenden wie man es will.
Ein Auto kostet Geld.
Wenn Du die Defekte beim alten nicht richtest ist er beim Verkauf auch weniger Wert.
Der Geldverlust tritt also nicht erst mit der Reperatur ein, sondern ist im Grunde schon eingetreten.
Man kann den nur neutralisieren, wenn man die Kiste bis zur Wertlosigkeit weiterfährt und die Komfortverluste erträgt.
Man zahlt dann sozusagen mit dem Ertragen der Unannehmlichkeiten.
Ein "neues" gebrauchtes Auto birgt auch immer Risiken, möglicherweise steht die Kiste schlechter da als man beim Kauf denkt. Einige Mängel lassen sich durchaus vorrübergehend vertuschen.
Im Grunde ist nur ein Neuwagen "sicher" kalkulierbar, dafür in der Regel aber im Mittel auch die teuerste Lösung.

Mein Rat: Wenn es günstig sein soll, dann lass die Mängel richten die Dich stören und fahr die Kiste weiter, ein Kangoo G1 Phase 2 ist ein Auto ohne allzu großes Risiko.

Bei Lust auf was neues.... die ersten Baujahre eines Modells eher meiden, das ist aber eher ne allgemeine Regel die für viele Herstersteller und Modelle gilt.
Kinderkrankheiten werden oft die Folgejahre manchmal erst beim Phaselift beseitigt.