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Kangoo nach ca. 100 km massive Probleme (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

Mc Stender @, Hamburg, Sonntag, 28. Mai 2017, 11:58 (vor 203 Tagen) @ Retzer

Hallo,
neben der Batterie gib es einen Sicherungsblock.
Dort eine "kleine" 5 oder 10Ampere Sicherung.
Das Kabel (Draht) versorgt die Motorsteuerung und damit auch die Treibstoff-Pumpe.
Auch die Sensoren werden dort von Analog auf Can umgesetzt.

Aus diesem "Draht" hab ich schon 5* "Mehl" rieseln sehen. :-)

Vom Batteriekasten an Pin 30 Motorsteuerung.

Da würde ich eine Sicherung opfern.
Kommt keine Sicherung = Draht erneuern. *thumbsup*

Gruß
Mc Stender


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