Hallo,
nee nicht nur die NSL sondern alle Birnen bei dem Rücklicht auf der Seite bekommen keine Masse.

Dann wird die Masse über den Umweg einer anderen Birne beozogen, die gerade aus ist.

Zum Beispiel kommt Masse über den Umweg der beiden Rücklichtbirnen von der anderen Seite.
Die beiden Birnen wirken sozusagen wie ein Vorwiderstand um Masse von der anderen Seite zu organisieren.

Masse-Kaputt-----RlBirneLinks------------RlBirneRechts-------MasseOk

Bremslicht macht das gleiche nur besser und eben nur so lange es aus ist. Sobald man plus auf die Ansteuerung gibt kann keine Masse mehr rübergebeemt werden. Dann liegt in der Mitte ja Plus an.

Dadurch hebt sich das Potential der Masse im Rücklicht an und die NSL bekommt sozusagen Plus von der anderen Seite.
Und das Plus wird dann auch zur Kontrolleuchte transportiert.

Deshalb sieht man bei einer einseitig defekten Masse oft beim betätigen der Bremse beide Rücklichter leuchten, da die dann die Masse zur anderen Seite transortieren. Schaltungstechnisch ist das dann so wenn die Bremse betätigt ist:

Plus---BremslichtLinks---MasseKaputt---RlLinks---RlRechts----MasseOk-- -BremslichtRechts---Plus.

Die Drei Birnen BremslichtLinks RlLinks und RlRechts sind dann in Reihe geschalten
Das BremslichtRechts hängt ganz normal zwischen MasseOK und der Plusansteuerumg dafür.
An MasseKaputt ist dann eher Plus als Minus wenn die Masse ganz kaputt ist.

Meist ist die Masse auch nicht 100% kaputt, die ganzen Birnen gleichen daher nur ein Teil aus.

Bei der Bremse würde ich als erstes prüfen ob die Beläge vorne im Sattel klemmen.