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Ventilbrand (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

Mc Stender @, Hamburg, Samstag, 22. Juli 2017, 17:34 (vor 147 Tagen) @ Burkman

Hallo,
bleibt noch, was Du unternommen hast ?
Nur das defekte Ventil gewechselt oder den ganzen Kopf ?
Alle Ventile nachgestellt ?

Nur aus interesse. Hat sich der Spritverbrauch in letzter Zeit erhöht ?
Der Motor irgendwie "Lahmer" geworden ?
Dann kann ein defekter Klopfsensor dahinter stecken.

Gruß
Mc Stender


Ps.: Gas ist bei Dir im Feuerzeug, aber nicht im Kangoo ?
Sprich kein CNG oder LPG an Bord ?


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