Wirtschaftlich war das nicht, wenn du keine Gewährleistung auf das Teil bekommst.
Wenn du eine Gewährleistung auf den Motor hast (als Neuteil und durch Renault verbaut), dann ist das ganze Grenzwertig. 6000 Euro ist ne Menge, aber wenn man die Anschaffungskosten eines Neuwagens (upps, geht ja garnicht!) berücksichtigt, dann ist es ein anderer Schnack.

Ja, ein Schrauber hätte dir nen gebrauchten Motor für die Hälfte verbaut. Aber dann hättest du immer die Ungewissheit gehabt, wann dieser den Geist auf gibt. 6000 Euro ist das, was man für einen G2-Kangoo in gutem Zustand mit wenig km ausgibt... du hast nun einen "quasi-neuen" G2.

Du hast den mMn besten Motor (K4M) verbaut und damit eigentlich eine 300tkm-Basis. Je nach Pflege kann das also eine gute Entscheidung gewesen sein.