Bei mir ist das Anschlusskabel des Anlassers direkt am Anlasser aus unbekannten Gründen beschädigt und das limitiert zunehmend den maximalen Startstrom. Das macht sich im Winter bei kalten Motor deutlich bemerkbar. Man hat das Gefühl, der Anlasser dreht den Motor gerade nicht über den Totpunkt, bei sommerlichen Temperaturen ist es deutlich besser, aber man merkt, der Anlasser hat nicht die volle Kraft. Noch startet er im 2. Versuch zuverlässig.
Gruß
Hans