Ja, hat sich erledigt.

Der Meister hat alle Schrauben ausnamslos wiederverwendet und das war nachvollziehbar ok zumal der Schemel mit Sicherheit nicht nochmal gewechselt wird.

So gesehen hat alles sehr gut geklappt, wenn nicht eine Schraube am Krümmerstutzen abgerissen wäre und wir sie auch mit erhitzen, Mutter anschweißen usw nicht herausbekommen hätten.

Wir haben sie dann herausgebohrt, was aber auch eine Quälerei war, weil es praktisch nicht möglich ist eine Schraube mit (ich glaube 10.9) aus dem weichen Guß zu bohren ohne schief zu kommen. Von oben nicht dranzukommen, aber von unten.

Aber es hat zuletzt mit Ach und Krach geklappt... ein Glück!

Bei der Aktion sind zwei dünne gelbe Kabel von der Lichtmaschine abgebrochen, die oben am Gehäuse ankommen. Wir sind uns nicht einmal sicher ob sie nicht evtl vorher schon ab waren.

Wisst Ihr worum es sich dabei handelt und ob die lebenswichtig sind?

Ich würde mit der Karre morgen gerne wieder nach Hause fahren...