Als Antwort auf: Geringer Ölverlust an der Zylinderkopfdichtung bei Kangoo 1.4 RXE (Benziner) von Adrian am 02. Dezember 2005 16:32:

x3/38087.htm
Hallo Adrian!

Dies...

...kleinerer Ölverlust bzw. Ölfleck auf der Fahrerseite des Motors an der Zylinderkopfdichtung....

..in Zusammenhang mit diesem Hinweis...

Zahnriemen, Keilriemen, Spannrolle, Wasserpumpe wurden von der selbigen Renaultwerkstatt ca. 2 1/2 Monate bei KM 92.000 vor dieser "Neuentdeckung" nach Wartungsplan (5 Jahre) ausgetauscht. Ob damals vor dem Zahriemenwechsel alles bei der ZK Dichtung alles OK war, kann ich jetzt nicht mehr sagen ...

...erinnert mich an diesen Beitrag:

http://f21.parsimony.net/forum37471/messages/32639.htm

Hoffentlich ist also die Öl-Undichtigkeit bei Deinem Kangoo nicht erst durch den Zahnriemenwechsel "eingebaut" worden.

In den Foren-Beiträgen zum Zahnriemenwechsel wurde ja bereits verschiedentlich erwähnt, daß es im Prinzip zwei Methoden gibt, den Motor bei losgeschraubtem Motorlager abzustützen: Entweder wird der Motor weiter "von oben", nämlich am Zylinderkopf aufgehangen (= schlecht) oder "von unten", nämlich mit einem Stempelwagenheber unter der Ölwanne unterstützt (= gut). Vielleicht kannst Du ja mal Deine Werkstatt in eine entsprechende "Fangfrage" verwickeln...?

Die Daumen drückend, daß der Öl-Schwitzfleck nichts Ernstes bedeutet -

Klavizimbel
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