Mit "drüber" meinte ich nicht von oben. Drunter ist ja die ZKD (und die ist bei dir zumindest feucht). Wenn es da raus sifft (bei meinem erste 1,4Rt ab 53000Km...) verbrennt es auf der heißen Krümmerobenfläche.
Mein Tip: Den Motor über einem Ölabscheideplatz (leider sehr selten geworden) per Dampfstrahler reinigen (ich höre schon die Unkenrufe , also weg von der Elektrik) und nach dem Öl-Austritt suchen. Die Stelle dort ist leider eine E7J-Stelle (wie alles andere eigentlich auch).