Wenn Wasser durch eine defekte ZKD ins Öl kommt, sollte ja im im Gegenzug auch Öl ins Wasser kommen. Das sieht man dann normalerweise im Vorratsbehälter für die Kühlflüssigkeit. Weiterer Hinweis auf kaputte ZKD: Bei warmem Motor ist hoher Druck auf dem Vorratsbehälter, da sprudelt es dann sozusagen, wenn man den Deckel aufmacht. Beim Prüfen ist natürlich äußerste Vorsicht geboten, Verbrühungsgefahr!

Schönen Urlaub, Gruß, Schrauber