Wenn du sowieso das Federbein unten löst, muß man den Spurstangenkopf nicht abschrauben. Für manch Einen kann sich das Abziehen schwierig gestalten.

Hab ich auch dran gelassen.
Wobei man gleich dazu sagen sollte das es Drehmoment der beiden Schrauben am Dämpfer sehr groß ist (280Nm IIRC). So nen Drehmoentschlüssel hat nicht jeder daheim.

Ebenso kann der ABS-Sensor dran bleiben. Die Schraube geht meist raus, nur der Geber selbst sitzt fest. Wenn doch, schlage ich die Steckverbindung etwas höher vor.

Bei mir gehen schon die Schrauben nicht auf...

Hilfreich ist, beide Vorderräder anzuheben. So läßt sich der Achsschenkel schnell in die richtige Position drehen.

Man könnte auchn Leerlauf rein machen. Festellbremse und Unterlegkeile sind bei arbeiten unterm Fahrzeug ja eh Pflicht.

mfg JAU