Wobei man gleich dazu sagen sollte das es Drehmoment der beiden Schrauben am Dämpfer sehr groß ist (280Nm IIRC). So nen Drehmoentschlüssel hat nicht jeder daheim.

Falsch! Untere Stoßdämpferbefestigung 180Nm!

Hilfreich ist, beide Vorderräder anzuheben. So läßt sich der Achsschenkel schnell in die richtige Position drehen.

Man könnte auchn Leerlauf rein machen. Festellbremse und Unterlegkeile sind bei arbeiten unterm Fahrzeug ja eh Pflicht.

Leerlauf bringt nichts. Ich wollte nicht das Rad drehen, sondern den Achsschenkel. Sprich, die Lenkung einschlagen.
Mit vollem Linkseinschlag und Achsschenkel nach außen klappen hat die Welle genügend Platz.