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1,5 dci Motortausch (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

Horst, (vor 3358 Tagen) @ Spelsberger
bearbeitet von Horst, ,

Hallo,

du schreibst von einem 1,5dci Motor bzw im Grunde ja von zweien.
Es gibt ja da durchaus noch Subtypen.
Alle nennen sich K9K aber dann kommt noch ne dreistellige Ziffernfolge.

Wenn es sich wirklich um die gleichen K9K XYZ gehandelt hat, dann müsste man im Grunde einfach alle
Anbauteile vom alten Motor übernehmen, was daran problematisch sein sollte ist mir rätselhaft.

Wenn es jetzt zwei unterschiedliche K9K waren als der eine XYZ und der andere ABC, dann wäre denkbar, dass die Anbauteile nicht zueinander passen, zumindest theoretisch, ob und bei welchen unterschiedlichen K9K das so ist kann icg Dir nicht sagen.

Ich nehme an Dein Riemen treibt nur die Lichtmaschine, da die Servopumpe elektrisch ist.

Macht die Sache noch Rätselhafter.
Könnte es sein, daas einfach die Riemenspannung am Anfang zu klein war und jetzt der Riemen verhärtet ist? Und man den einfach tauschen und richtig spannen müsste?


Am besten Du machst mal ein Bilder. Unter Umständen erkennt man darauf ob was fehlt, also ob etwas vom alten Motor nicht übernommen wurde.

Gruß

Horst


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