Hallo,
bei deinem Fahrprofil würde ich auf jeden Fall nen Benziner nehmen.
Beim G1 sollte man den 1.4 Liter meiden, der schluckt recht viel und die E7J ( fast alle 1.4 im G1) sind auch anfällig in Sachen Kopfdichtung, und der Wechsel löst nicht immer das Problem.
Der 1.2 8V hat halt nur wenig Leistung der 1.2 16V etwas mehr und liebt/braucht Drehzahl beim Beschleunigen.
Der 1.6 16 V brauch laut den DINWerten im Stadtvekehr etwas mehr, und der ZR Wechsel ist etwas komplizierter, aber Versicherungseinstufung ist in etwa gleich wie bei den anderen also im Grunde auch günstig.
Standfest sind die Motoren aber alle, der 1.2 16 V neigt mit der Zeit zu etwas mehr Ölverbrauch, aber normalerweise alles nicht problematisch.
Ich sebst hab den 1.2 16 V, im Flachland langt die Leistung gut. Ich würde auch eher wieder den nehmen, aber vor allem weil ich bei dem den ZR Wechsel sebst hin bekomme. Sonst würde ich auch eher den 1.6 16 V haben wollen.