Die Schrauben sind ja auch weniger das Problem sondern vielmehr die Klemmschelle am Achsschenkel in dem der Zapfen des Traggelenks sitzt.
Wobei - doch, die Schraube ist ein kleines Problem. Durch die zugezogene Klemmung kann die etwas verbiegen, lässt sich daher schon nicht mehr anständig drehen und geht dann auch schwer aus ihrer Bohrung weil der Spalt zwischenzeitlich mit Rost ausgefüllt ist.

mfg JAU