damit gilt dann... (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Moin du hast also ein Clip ? Damit kannst du fast alles machen , alle Daten vom Motor live auslesen usw. Mir scheint aber das du dich mit dem Programm nicht auskennst .
Zündung einschalten und dann sollte die Vorförderpumpe ca. 10 Sekunden zu hören sein .
Natürlich nur wenn du nicht gerade auf der Nord - Ostsee Kanal Brücke stehst und drunter ein tutender Dampfer durch fährt ....
Die Livedaten findest du unter Parameter , dort die Spalte mit der Motordrehzahl und Raildruck suchen , sollte gleich euf der ersten Seite sein und den Motorstarten . Da sollte eine Drehzahl zu sehen sein und der Raildruck binnen 2 - 3 Sekunden auf ca. 300 bar steigen . Sollte die Vorförderpumpe nicht gehen wird glaub ich kein Fehler gesetzt .
Die Vorförderpumpe kannst du mit dem Clip auch direkt ansteuern .
--
Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .
Hilfe und Infos
]