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Hoher Benzinverbrauch bei Kälte (Plauderei)

biggi, (vor 2 Stunden, 22 Minuten) @ Guzzi

Deine Temperaturanzeige ist stabil:

Auf welchem Wert? /Welchen Wert zeigt sie dann an? / Wo startet sie am morgen kalt?

Eine analogen Temperaturanzeige hat den Charm, dass es da relativ genau zugeht, zumindest bis so ca. 100 Grad, erst danach wird geglättet oder auch nicht (weil doch relativ träge..) .

Bei der Balkenanzeige, ist jedem Balken ein gewisser Tmperaturbereich zugeordnet (genau wie beim Tank. (Ein strich( = x Liter) reicht für y Kilometer gem. Erfahrung, aber bei einer händischen Reichweitenermittlung zählt man immer einen/den letzten Balken nicht mit (weil der gerade angefangen oder schon nahezu leer ist..) ,. Du kannst da an der unteren oder oberen Grenzen liegen, aber im Display ändert sich nichst. . Dann werden die Balken auch stellenweise zusammengefasst/angesetuert: (z.B. Wird Temperaturbeginn Balken 1 erreicht, gehen 1+2 gehen gemeinsam an, solange bis Temperaturbereich 3 erreicht wird: dann gehen Balken ggf. 3+4 an... Wenn es richtig kalt ist und das Thermostat öffnet, können auch mal kurzfristig die Balken 3+4 wegfallen. Also dementsprechend ausssägekräftig die ganze Anzeige. Du kannst ja noch nicht ggf. mal erkennen wann das Thermostat aufmacht bzw. wann es genau offen macht.
Bei der analogen anzeige, gab es immer einen Peak, und danach blieb er knapp darunter.

Kalte Luft aus der Heizung kann auch auf eine Luftblase im Heizungskreislauf, der ja nicht selbstentlüftend ist, (keine Zirkulation) oder einen Verstopften Heizungskühler hindeuten, oder defekte Heizklappenanstuerung. .

Also alles relativ wage.


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