Doofe Frage mal in die gesamte Runde:

Ich habs in anderem Zusammenhang auch hier schonmal erzählt: wir hatten vor einigen Jahren Ärger mit dem Golf III meiner Mutter. Wenn sie den Wagen kalt startete gab es nie ein Problem, sobald der Wagen aber warm gefahren war und dann abgestellt wurde, sprang er nicht mehr an.

Wir haben damals herausbekommen, dass der Fehler im Steuergerät der WFS lag: die Platine war kalt total OK, sobald die Platine aber durch die Motorhitze warm wurde, dehnte diese sich minimal aus und öffnete so ein kalte Lötstelle: die WFS gab den Motor beim Neustart nicht mehr frei.

Die Platine der WFS liegt ja meines Wissens im Innenraum, aber evtl. kann es so einen Effekt im MSG geben? Das Dingen ist bei meinem Benziner zumindest im Motorraum in der Nähe der Batterie gewesen. Und wird dann dort auch immer wieder heiss und kalt.

Evtl. einfach mal den Stecker dort abziehen, reinigen und wieder anstecken? Batterie einmal abklemmen, 10min warten und wieder verbinden?

Meinung des Forums?

Axel