ot geber habe ich jetzt schon öfters gelesen im www. Gerade nochmal etwas gestöbert.
Auch auf Gefahr hin wieder als Lutz Schäfer bezeichnet zu werden (der arme Kerl), ist das glaube ich eine ganz heisse Spur? (weil der auch die Kraftstoffmenge reguliert und fürs anspringen wichtig und abhängig von der thermischen Situation bei Defekten oft falsche Signale ans Steuergerät überträgt)
Wo finde ich den denn genau (beim 4x4 1,9 diesel ist es ziemlich eng im Motorraum)
und wenn ich ihn Habe wie teste ich Ihn. Stecker ab und Widerstand messen hört sich easy an, im Netz steht aber auch was von Wechselspannung messen während mann orgelt?
Muss ich auf jedenfall weiterverfolgen , weil hier meine Symptomtik rel. gut passen könnte. Und kaputt soll er auch nicht zu selten gehen,
Danke erstmal und Grüsse
sascha