So funktioniert die Klima (in etwa) (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Man könnte mal den Ausgang zum Kompressor messen. Das wäre Pin14 Kima-SG, dort sollen die 12 Volt raus gehen.
Äh, Ausgang kann ich nicht messen, das Steuergerät funktioniert ja nur, wenn der Stecker drauf ist? Aber: Der Franzose mit dem Diagnosegerät hat gemessen, dass am Kompressor nur irgendwas zwischen 4 und 5 Volt ankommt (laut Plan geht das Kabel ja durch)! Und ich glaube am Druckschalter war das auch so, bin aber nicht sicher. Das könnte bedeuten, dass das Klima-SG einen Schuss hat?
Überprüfe, ob bei 12Volt am Klima-SG ankommen.
Ich habe bei ausgeschaltetem Motor gemessen: 11,8 V auf Pin 3, 11,9 V auf Pin 22
PS: Ich schicke dir noch etwas raus. Dort bitte Seite 3-43! Der könnte besser passen, sind nur minimale Unterschiede.
Bis jetzt hat doch alles genau gepasst? Noch is nix da, aber ich schaue mir das dann an.
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Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen
Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km
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