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Startprobleme bei G1, Ph. 2, 1,5 dci (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

Schrauber @, Donnerstag, 14.03.2019, 07:31 (vor 12 Tagen) @ südlicht

Wenn er mal wieder nicht will: Am OT-Geber (=Kurbelwellensor) wackeln, könnte dort ein Kontaktproblem sein.
Wenn es daran liegt, muss man den nicht unbedingt tauschen, bei mir hat es bei beiden Kangoos gereicht ihn auszurasten, ein paar mal hin und her zu schieben und mit Kontaktspray zu behandeln.

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Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, 98.000 km, zitronengelb
Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634

Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km


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