Mal ein paar Szenarien die denkbar sind:
Mit etwas Glück ist es nur ein oder zwei Injektor(en) , dann bleibst Du unter 1000€.
Wenn die Hochdruckpumpe defekt ist, dann geht's eher in Richtung 2000.
Wenn Späne im System zu finden sind kann man von einem wirtschaftlichem Totalschaden ausgehen.
Die Spannweite ist da einfach extrem groß.

Stimmt....kann man von-bis rechnen.
Um mal den Dieselkreislauf ein wenig zu veranschaulichen, hier mal ein Funktionsbild:

@ südlicht
Wenn´s irgendwo hakt, muss man halt suchen, wo es ist. Wenn man Glück hat, findet man den Fehler recht schnell und vielleicht läßt er sich kostengünstig reparieren. Wenn man Pech hat, kann es viel Aufwand bedeuten und auch viel Ersatzteilkosten. Mach einfach mit der Werkstatt aus, dass die erstmal den Fehler suchen und bevor irgendetwas getauscht wird, sollte erst das OK von dir kommen.