Was meinst du mit dem codiertem Abschaltventil?

Hallo,
einige Pumpen haben ein codiertes Abschalt Ventil drinne.
D.h. nur, wenn von der Wegfahrsperre / Elektronik passende Daten kommen, geht die Spritförderung los.
Dann ist das Tauschen der Pumpe = Ventil ein Problem.
Und die Pumpe sitzt hinter dem Filter.
Abrieb / Späne der Pumpe landen dann direkt vor den Injektoren.
Oder, bestenfalls, in der Rücklaufleitung zum Tank. Und dann im Filter.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Fahre zum Bosch-Dienst (nicht nur einen) und frage dort nach. Das ist mein Rat. Die Pumpen können überholt werden. Das ist nicht Gratis, aber durchaus eine Überlegung wert.