Neuer Schlüssel(bart) kann die Lösung sein. Kann/wird aber auch sein, daß Dein Zündschloss ebenfalls Verschleiß aufweist. Und beides zusammen... Und danach mit "improvisierten " Schlüsselbart trotzdem nicht oder nicht so wie gewünscht funktioniert.

Beim Kopieren wird der alte Schlüssel bzw. die Vorlage abgetastet und 1:1 kopiert/gecloned, also in der Regel auch der Verschleiß. Ergibt zwei problematische Schlüssel. Ob man den verschlissen Bereich beim Kopieren durch händischen Eingriff aussparen kann, oder weniger tief... kann ich nicht sagen.

Die mechanischen Kopien (ohne Wegfahrsperren Transponder) gibt es eigentlich überall im "Handel", sogar mit den entsprechenden Schlüsselgehäuserohlingen. (Kleines Geld).

Elektronik und Anlernen ist der Kostentreiber.

Rohling von Renault hätte den Vorteil, daß Originalkontur, von dem man dann gleich Kopie machen könnte... Und würde ggf. weiterhelfen, wenn Zündschloss ..

Ich würde mir den mechanischen Bart von Renault holen, dann hätte ich an der Front Ruhe..