Dann sollte ich als nächstes ja wohl wirklich mal systematisch die ganzen PINs, die du oben erwähnt hast vermessen?

Sind die einzelnen Blöcke des MSG (also die drei Stränge) nicht aber auch für einzelne Bereiche im Fahrzeug verantwortlich und sollte ich dann primär den Teil des Steuergerätes prüfen, der für Einspritzung zuständig ist?