Reifen innen abgefahren - mit meinem Latein am Ende (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Alles klar dann weiß ich bescheid und werde den Druck ein wenig nach oben korrigieren.
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Ich fahre einen KC01 2005 mit 1.2 16V D4F 730.
Alles klar dann weiß ich bescheid und werde den Druck ein wenig nach oben korrigieren.
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Ich fahre einen KC01 2005 mit 1.2 16V D4F 730.
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