Hallo Uwe!

Das mit dem Rolltor ist gar keine schlechte Idee!

Viele LKW´s haben so etwas ( meist Arbeits- und Liefer LKW´s ). Die haben hinten Standart Containertüren und direkt dahinter ein Rolltor.

Mit verschlossenen Containertüren ist der Wagen relativ sicher - das Rolltor kommt nur beim arbeiten oder liefern zum Einsatz. Man kann die Hebebühne unten lassen ( wegen Parkplatz ) und die Containertüren rechts und links fixieren. Das Rolltor hat ein extra Schloss und ist im Handumdrehen offen.

Irgendwo in den Niederlanden gibt es Firmen die so etwas bauen - ich habe diese Lösung jedenfalls schon an einem Ford Transit gesehen und der hatte sogar eine Hebebühne ( allerdings nur eine gedrittelte ).

Es gibt auch Umbauten für den Kangoo um den hinteren Boden abzusenken ( gedacht für Behinderte im Rollstuhl ) aber so kann man ja auch irgentwas anderes auf Rollen in den Inneraum befördern ( Motorad, Quad, Arbeitsmaschinen usw. ).

Ich würde sowas allerdings nur in die längere Version bauen lassen weil man doch 20cm verliert - oben ist allerdings Platz.

Eigentlich wollte ich das spassiger schreiben aber dann ist mir eingefallen das ich selber mit solchen Systemen ( Rolltor ) gearbeitet habe und das war echt super. Ein Kangoo mit dieser Ausstattung war allerdings noch nicht in der Sammlung.

Wenn mans braucht geht eigentlich alles.

grüsse