Danke Dir Klaus für die gute Beschreibung!

Das dürfte auch ohne Fotos nachzuvollziehen sein.

Zur Verölung: Nicht zuviel Öl einfüllen (aufrunden) beim Ölwechsel oder Nachfüllen. Da der Ölmessstab nahezu unerreichbar ist, neigt man evtl. dazu, zuviel zu füllen. Dadurch der ölige "Atem" aus dem Kurbelgehäuse. Die elektronische Ölanzeige zeigt nur ein zu wenig an.

Servus
KangoRO