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Pollenfilter/ Kohlefilter (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

ghopper ⌂, Hildesheim, (vor 4835 Tagen) @ VEC-LOTHAR

Hier ist der Sinn des Filters sehr gut dargestellt:

"Innenraumfilter, auch unter Kabinenluft- oder Pollenfilter bekannt, werden in Klimaanlagen von Fahrzeugen eingesetzt. Diese Filter wurden Ende der 80er Jahre entwickelt, konnten sich in den 1990er Jahren etablieren und gehören mittlerweile in modernen Fahrzeugen zur Standardausstattung.

Ein hochwertiger Innenraumfilter ist in der Lage Schadstoffe fast jeder Art aus der Luft zu entfernen bzw. zu reduzieren. Insbesondere bei extremen Wetterlagen (Wintersmog, Sommersmog), während der Pollenflugzeit, in dichtem Verkehr, im Tunnel, in Abschnitten mit Baustellenbetrieb oder auch im Stau beinhaltet die Luft sehr viele Verunreinigungen und genau dann zeigt ein Innenraumfilter seine volle Wirkung gegenüber Aerosolen und Gasen. Selbst in genannten Situationen erlaubt der Innenraumfilter ein komfortables Reisen.

Die Leistungsfähigkeit eines Innenraumfilters lässt allerdings mit der Zeit nach. Mit steigender Staubbeladung setzt sich der Filter langsam zu, es bildet sich der so genannte Filterkuchen. Konsequenzen daraus sind:

Der Druckabfall steigt und es wird weniger Luft gefördert
Das Partikelfiltervlies verliert mit steigender Beladung seine elektrostatischen Eigenschaften und dadurch Staubfilterleistung
Durch die Abgasbeladung des Kombifilters wird seine Gasfiltration und Schadstoffminderung schwächer
Stark beladene Filter werden auf Dauer zur Last für Mensch und Klimaanlage
Aus den genannten Gründen ist es wichtig, den Filter regelmäßig zu wechseln. Die Vorgaben der Hersteller im Service-Heft unterscheiden sich hier. Gesundheitsbewusste Fahrer achten unabhängig von diesen Vorgabe darauf, dass der Pollenfilter ein Mal im Jahr erneuert wird. Wenn dies unterbleibt, gelangt deutlich weniger Frischluft in den Fahrgastinnenraum: Die Leistung von Heizung und Klimaanlage wird beeinträchtigt und die Scheiben beschlagen schneller."

Aktivkohlefilter sind nicht nur teurer, sondern in ihrer Wirksamkeit auch sehr schnell herabgesetzt. Aktivkohle bindet chemisch und ist bei dem bißchen Kohlestaub im Filtermedium auch recht schnell an der Grenze ihrer Aufnahmekapazität angekommen. Und maximalen Sinn macht sie auch nur für die Luftreinigung im Umluftbetrieb, z.B. dürften Allergiker mit entspr. Bescherden zur Heuschnupfenzeit den Umluftbetrieb zu schätzen wissen.
Sie müßten aber auch öfter getauscht werden als die normalen Filter.
Ich brauche die daher nicht.

An KST: Such den Filter mal da, wo der rote Pfeil im Bild ist;-) :
http://forum.mykangoo.de/index.php?id=266120

Gruß,
ghopper (Mist, meiner ist auch wieder fällig...!)

Gruß,
ghopper

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1,2 16V Expression Wüstenbeige-Metallic, D4F 730 Motor (KC1D), EZ 02/2005, 301000km in 05/2019
Panorama-Dach, Dachreling TROTZ Faltdach, CarpeDiemEasy

Teilnehmer Kangootreffen
2013 Winsen/Aller
2016/ 2017/ 2018 Edersee


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