Hallo,
erst mal danke für Eure schnelle Antworten:
Der ursprüngliche Motor (1,6, 95 PS) hatte einen Lagerschaden und wurde von einer freien Werkstatt, die früher einmal ein Renault Händler war, gegen einen gleichartigen gebrauchten Motor getauscht (das ist also kein "Privatgefrickel" gewesen). Der Meister der freien Werkstatt ist ein sehr erfahrener Renault Werkstattmeister, hatte aber einen solchen Fehler auch noch nicht... Deshalb wende ich mich ja an dieses Forum..

Hierbei wurde auch alle elektronischen Bauteile des alten Motor auf den neuen Motor übernommen, ausser UCH und Motorsteuergerät.
Bei Analyse der Probleme wurde auch festgestellt, dass der/die Vorbesitzer das Ladekabel der Lichtmaschine im Kabelbaum geflickt hatte. Dieser Kabel ist dann (gut im Kabelbaum versteckt/umwickelt) beim Aus-/Einbau getrennt worden. Fehler wurde gefunden und ein neues Kabel verlegt.

Zudem wurde das Problem auch in einer offiziellen Renault Werkstatt analysiert und der Tausch aller elektronsichen Bausteine empfohlen (ist sehr sehr teuer bei einem Kangoo aus 2002). Problem ist nach wie vor, dass sich die UCH nicht mit dem Motorsteuergerät (MSG) synchronisiert, obwohl alle Kabel von/zu UCH und MSG in Ordnung sind.

Die Frage wäre jetzt, ob sich die Anschaffung auch eines neuen MSG (UCH ist schon neu) lohnt.
Eine andere Lösung wäre, ein passendes Schlachtfahrzeug zu kaufen und alle Komponenten von dort zu übernehmen.
Trotzdem nochmal die Frage: habr ihr so ein Problem schon gehabt ? ..und gibt es eine Möglichkeit, das jetzige MSG und die neue UCH "zum gegenseitigen Reden" zu bringen ?

Beste Grüße
superpiet