Ich stelle jetzt mal einen Suchauftrag in die gängigen Verkaufsportale. Falls jemand von Euch so ein Fahrzeug für 500-1.000.-€ findet (1,6 95 PS, VIN = VF1KCOSAF26918321) , wäre ich über eine PN/mail sehr dankbar.

Alles Gute !
Superpiet

Ich klinke mich mal an dieser Stelle ein, da ja jetzt eine VIN zur Verfügung steht (ist übrigens eine Null bei KC0S).

Das Baujahr ist 4/2002 und ich war bis eben der festen Überzeugung, die UCH-N2 kam erst um 10/2002.

Speziell bei deinem Kangoo spuckt mir Parts aber den Decoder hinter dem Tacho ALS AUCH eine UCH (82 00 094 768) aus!
Möglich, dass die WFS noch über den Decoder läuft (gesicherte Linie..) und die restlichen Funktionalitäten über die UCH gesteuert wird.

Ich suche immer noch den kausalen Zusammenhang zwischen Fehler und Motorumbau.
Da fällt mir zuerst die Steckverbindung R45 (?) ein, dies ist der 3-reihige Stecker für die Verbindung Motor-/Innenraum (in dem Sicherungskasten neben der Batterie). Wenn da was klemmt, ist auch der Multiplex platt.

Weiter kann ich leider keine Ferndiagnose stellen, stehe aber gern mit Rat zur Verfügung.
Auch habe ich "deinen" Steckbrief hier, schöne Farbe