Hallo Jau,

das wäre mir neu, die Servolenkung hat darüber keinerlei Information.
Die Steuerung erfolgt immer nur anhand der Kraft die zwischen Lenkrad und Lenkgetriebe quasi über eine Torsion des Messelements gesteuert. Das Messelement hat Ventile drin, die Druck auf die eine oder andere Seite des Druckkolben geben. Es gibt in diesem Hydraulink System keinerlei Information ob gerade Mittelstellung vorliegt oder ne Kurve gefahren wird.

Der Drang zum Geradeaus kommt ganz alleine über die Geometrie vor allem über den Nachlauf.
Mit Servo kann man da nur leichter den Geradeauslauf verhindern man muss weniger Kraft aufs Lenkrad ausüben um das Lenkrad in Kurve zu halten.
Mag sein, dass dies bei moderneren Systemen (elektronisch gesteuert)anders ist, aber bei den klassischen Konstruktionen sicher nicht.

Gruß

Horst