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Ominöses Startproblem - 1,2/16V (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Hallo,
die Batterie abgeklemmt und mit offener Fahrertür (Scheibe unten, man weiß ja nie .. ) ,
gute 10 Minuten stehen gelassen. Schlüssel in der Tasche.
Denke an den Code vom Radio.
Ansonsten denke an die Dichtungen (zum Motorblock) der Einspritzventile.
Die Teflondichtungen halten lange, aber manchmal nicht bis zum Schrottplatz.
Etwas Öl an die Dichtungen sollte klarheit schaffen.
Gruß
Mc Stender
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G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.
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