Hallo Julia,

für Deinen Einbau der 100 Ah Gelbatt habe ich folgende Tipps:

1. Trennrelais mit min. 70 A Schaltstrom verwenden

2. Das Verbindungskabel von der Autobatt zur Gelbatt sollte mittels Streifensicherungen (70 A) abgesichert werden und zwar jeweils möglichst nahe am + Pol der jeweiligen Batt (==> 2 Sicherungen im Kabel!)

3. Nachteil wenn die Zusatzbatt (GelBatt) direkt paralell zur Fahrzeugbatt geschaltet wird, dann ==> die jeweils weniger volle Batterie wird durch die vollere Batterie geladen sobald das Trennrelais diese verbindet!!
Das heißt, Gelbatt nur zuschalten wenn diese auch geladen werden muß!
Ich verwende bei meinem Womo dazu einen Bausatz von Conrad Elektronik für ein Bleiakkuladegerät (Bestell-Nr.197912 - 62) welches die eingestellte Einschalt- und Ladeschlussspannung exakt einhält. Die Elektronik schlatet bei mir direkt das Batterietrennrelais ein.

4. Ein Battriewächter für den Gelakku macht Sinn. Damit vermeidest Du eine Tiefentladung... welche besonders gerne bei der Benutzung eines Wechselrichters auftritt

5. Wechselrichter --> lieber einen etwas teureren mit echter Sinuswelle (= "echte" Wechselspannung, keine "Rechteckspannung" ) kaufen, Deine Computer freut sich

6. Solarladeregler mögen es oft nicht, wenn diese ohne Batterie betrieben werden (= Solarzelle ist angeschlossen, Batterie ist abgeklemmt und/oder leer) ==> drauf achten, das immer zuerst die Batt angeklemmt wird und erst dann die Solarzelle.

So denne, das mal auf die Schnelle!!

Wenn Du genaueres wissen möchtest, besser per Telefon! Ist dann einfacher zu erklären.
Für Telefonnummer einfach kurze Mail an:

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Gruß

Markus