Hallo,
wenn es kein echtes Problem war, dann hat das auch mit der Reparatur vom Grundsatz nichts zu tun.
Dann war einfach Kondenswasser im Auspuff, dass eben wegen dem Drehen mit 2500upm
warm genug würde um zu verdampfen.
Im Fahrbetrieb fällt so was nie so auf wie im Stand.