Mein " Senf " dazu .... wurde der Kopf und Block auf Planheit geprüft ?
Wenn nein und die Dichtflächen dann noch mit der Drahtbürste gereinigt , wäre das für mich ein Grund dem Mechaniker zu kündigen ! Vom Rest wie die Kollegen schon rauf und runter geschrieben haben ganz zu schweigen .

Das Kühlsystem befüllen und abdrücken , wenn es jetzt schon aus besagtem Zylinder kommt ists nen größeres Leck .

Mann könnte jetzt ein Kontrastmittel ins Kühlwasser geben und abdrücken . Alternativ ne Runde drehen und dann alles zerlegen . Sollte der Kopf oder eine Buchse nen Riss haben oder die Dichtung undicht sein könnte man das dann eventuell sehen .

Alle Neuteile außer der Dichtung kannst du weiter verwenden .
Die Binsenweisheit das Reno sagt " wenn Zahnriemen runter muß der immer neu " stimmt so nicht !
Ich hatte das erst letztens mit nem Kollegen der beim Lehrgang war wo gesagt das er bis gefahrene KM XX ( hab ich leider vergessen ) wieder verwendet werden darf . Erst drüber sollte er neu werden . Warum sagte da aber keiner .