Hallo,
die Schlussfolgerung mit dem anspringen mit Bremsenreiniger ist interessant
Meist fehlt dann einfach nur der Raildruck bei Anlassdrehzahl.
Aber so etwas kann man beim auslesen des Raildrucks beim Problem auch feststellen.
Wie kam.die Werkstatt auf fehlende Kompression? Würden die Kompressionswerte den gemessen und nach Indstandsetzung nochmal kontrolliert? Wenn man nur wegen dem Bremsenreiniger Test eine Motorinstandsetzung einleitet ist das ganz sicher nicht fachgerecht.
Wurden denn irgend welche Fehlercodes ausgelesen?