Nach meinem Wissen ist das nicht notwendig, weil sich durch 5 oder 6 Gänge nichts relevantes ändert, weder Lautstärke, noch Endgeschwindigkeit oder Normverbrauch.

Und wie geschrieben: in meinen Augen ohnehin nur dann sinnvoll, wenn derselbe Motor bei einem gleichen Modell oder zumindest einem ähnlich schweren Wagen mit ähnlichem Cw Wert eingesetzt wird.

Dann wird die Range des Getriebes einfach feiner aufgeteilt, und man kann evtl. durch mehr Schaltarbeit Sprit sparen. Oder bekäme wie damals bei VW einen letzten "Energiespargang", der aber keinerlei Beschleunigung mehr zuliesse.

Axel