warum alles aufmachen ... darfst du gerne
wie ich oben schrub nw rad hat imho nen keil.
ventildeckel ab, steuerzeiten überprüfen - kompression messen oder nen druckverlusttest, dann weißt du im fall der fälle liegts an den ventilen oder kolben/kolbenringen...

nur so als vorschlag, und oben das bezog sich nur auf renault, die das an der nw mit dem schlitz so haben wie vw.