ie Ölwanne!

Einfach Wasser und Öl ablassen und runter mit dem Zylinderkopf!

Dann sieht man ob Ventile und Kolbenboden sich geküsst haben, wenn ja steckt man neue Ventile rein, vorausgesetzt der Schaden ist nicht zu groß und baut alles wieder zusammen. Oder man wirft alles in die Tonne und steckt einen gebrauchten Motor rein, natürlich mit neuem Zahnriemen.

Danach stimmen dann garantiert die Steuerzeiten und man kann sich in Ruhe um die Zündung und die WFS kümmern!

Werkstatt kommt für mich auch nie in Frage, für solche Tipps brauche ich kein Forum, da würde ich dann ohne Forum hinfahren, schrauben lassen und zähl die Kohle auf den Tisch.

Klar machen die das zuverlässig, klar kennen die ihre Autos und wissen was los ist, manchmal sogar sofort, aber es kostet auch richtig Kohle.