Heute abend war ich zu faul mich um den Fehler zu kümmern. Ich dachte mir, ich gucke mal ein paar Yourtube-Videos... vielleicht gibt es dann ja eine Idee.

Gesagt, getan. Dieses Video beschreibt ziemlich gut mein Problem und zeigt eine geeignete Vorgehensweise:

https://www.youtube.com/watch?v=_zYFcenKCvs

Klar, hier war es das Einspritzventil... bei mir könnte es auch das Kabel sein...

Was aber für mich superwichtig ist, wird bei acht Minuten gesagt: Renault zählt die Zylinder anders als ich es mal gelernt habe. Bei Renault ist der erste Zylinder der an der Kupplung

Damit rückt ein anderer Stecker und ein anderes Kabel und ein anderes Einspritzventil ins Rampenlicht. Manchmal bildet auch Youtube gucken.

Gruß, Stefan