Alles was du fragst bzw Bebilderst ist " normal " bei dem Motor .
Die Kopfdichtung geht fast immer in 2 Teile beim Ausbau .
Mach alle Ventile raus , vorher beschriften , und schleif die neu ein .
Nach Einbau gleich auf Dichtheit prüfen . Zündkerzen rein , Kopf plan aufstellen und Benzin oder Bremsenreinigen in den Brennraum schütten und sehen ob der steht oder gleich verschwindet . Ich hatte schon Köpfe wo die Ventilsitze optisch top eingeschliffen aussahen , aber die Ventile trotzdem nicht dicht waren !
Woher nun aber dein Wasserverbrauch kommt hat nix mit der Kompression zu tun .