Hallo zusammen

Heute war der große Tag...der Zahnriemenwechsel. In Absprache mit der Werkstatt durfte ich die ganze Zeit dabei bleiben. Beim 1.6er ist das doch schon eine ganze Menge Arbeit. Fast 2 Stunden hat es gedauert, bis man überhaupt den alten Zahnriemen in den Händen halten konnte.

Die Wasserpumpe sollte die Werkstatt ja auch mit wechseln. Das wurde aber auch höchste Zeit, denn die war schon undicht.

Der Mechaniker, ein erfahrener Altgeselle, sagte mir, ich sollte mal den Zahnriemen auf eine poröse Stelle untersuchen. So sehr ich auch schaute, ich hab da nichts erkennen können. Dann zeigte er mir einen gerissenen Zahnriemen, der kurz vor dem eigentlichen Wechseltermin gerissen war.

Er sagte, dieser Zahnriemen saß in einem Scenic, der aufgrund eines defekten Motorlagers (Lager am oberen Deckel vom Zahnriemen) in der Werkstatt war. Da der oberste Deckel vom Zahnriemengehäuse abmontiert werden musste, um das Motorlager besser wechseln zu können, hat man auch gleich den Zahnriemen beim Scenic auf Beschädigungen kontrolliert. Es war nichts zu sehen. Da aber der Wechseltermin fast erreicht war, hat man den Kunden angerufen, ob der Zahnriemen denn auch sofort gemacht werden sollte. Der Kunde sagte, erst ein Monat später sollte es gemacht werden, weil es finanziell nicht so ganz in den Kram passte. Kurz vor dem Wechseltermin ist beim Scenic der Zahnriemen einfach ohne Vorwarnung gerissen. Da hatte dieser Kunde echt Pech gehabt. Andere Werkstätten hatten mir vorher auch davon erzählt, dass der Zahnriemenwechsel sehr ernst genommen werden soll. Unser vor kurzem gekaufter Twingo hatte ja auch vor dem eigentlichen Wechseltermin einen Zahnriemenriss, den der Voreigentümer als Anlass nahm, den Twingo beim Händler in Zahlung zu geben.

Der Rillenriemen:
Der originale Rillenriemen war ein 5PK, der aber auf zwei 6er-Scheiben lief. Vom Werk aus war der 5PK-Riemen auf der äußeren Seite montiert, d.h. die innere Rille der 6er-Scheiben blieb frei. Der neue Rillenriemen ist wieder ein 5PK.

Ich fragte nach und der Mechaniker sagte, es wird immer ein 5PK genommen, weil es damals so angeordnet wurde und wird auch nach der Anordnung montiert...alles andere wäre Pfusch.

Zur Werkstatt etwas gesagt:
Die Werkstatt war bis vor kurzem eine Renault-Werkstatt, die sich 40 Jahre am Standort etabliert hatte. Da gab es leider einen sehr heftigen Streit zwischen den beiden Firmeninhabern, was zur Schließung des Betriebes führte. Die ehemaligen Angestellten beschlossen daraufhin, unter neuen Namen den Betrieb weiterzuführen...ohne Renault-Anschluss, weil zu teuer für den Anfang.
Da ich nun sehr positive Erfahrungen mit diesem Betrieb gemacht habe, kann ich es eigentlich nur bestens empfehlen. Es ist Auto Service Rose in 49393 Lohne am ehemaligen Standort von Renault Osterhoff.

Kosten:
Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe und Klimaanlagenservice Komplett 604,88 €
(Stundenlohn: 55,40 € inkl. MwSt)

In der Austellungshalle und in der Werkstatt hab ich noch ein paar Schätzchen fotografiert

Viele Grüße

Lothar