Aua!
Ich sags mal ganz platt, das hätte auch schief gehen können.
Das ist heftig daneben, das hätte man sogar mit nem Tau erkannt.
Einstellen ist nach so Arbeiten immer Zwingend.
Nur jeweils en einziger Millimeter unterschied an der Traggelenkposition auf beiden Seiten
machen schon etwa 6 Millimeter bei der Spur von Felgenhorn zu Felgenhorn.
Und das soll ist ja so etwa zwischen 0 und 2 mm.
Und ich wette das ist sogar noch mehr gewesen!