ich glaub jetzt nicht dass der 25000km zahnriemen wegen der 10 jahre gleich um die ohren fliegt, solange das auto sachte gefahren wird, ohne autobahn-höchsttempo,hohe drehzahl, etc.

weiss nur nicht ob der tüv/asu test die leerlauf-höchstdrehzahl fordert, oder ist das nur b diesel nötig? - das könnte den riemen zerstören, dann wäre der motor hinüber.
dann lieber vorher wechseln lassen, was aber nicht billig ist, ca ein werkstatt-tag nötig.

zum preis: mein letzter war ein k. rapid d55 40kw diesel, 2sitzer lkw, bj 98, den hatte ich 4 j alt mit 55.000km für 4000,- eu gekauft. war eine firmeninsolvenz.