Hallo Lothar,
du hast in einem Thread geschrieben, dass du den Wechsel der Zylinderkopfdichtung einplanst. Ich habe das so interpretiert, dass noch kein offensichtlicher Defekt vorlag. Da ich auch sonst für den 1,6er keine Threads zu defekten Zylinderkopfdichtung gefunden habe, nehme ich an, dass diese sehr haltbar ist. Nachdem ich weder blauen Rauch noch Öl im Kühlwasser habe sehe ich also keine Anzeichen für eine defekte Kopfdichtung, die als eine mögliche Ursache genannt worden ist.
Und doch, mein Kangoo ist gut gepflegt wird entsprechend der Wartungsintervalle (zuletzt vor 15oookm, Wartungsintervall 2Jahre/30000km, kein Kurzstreckenverkehr) trotz des hohen Kilometerstands von Renault gewartet (hat dort dank deines Hinweises z.B. auch ein neues Nockenwellenrad bekommen) und bekommt auch kein Öl aus dem Supermarkt.
Gruß
Hans